大慶鉆探堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展道路，大打科技創(chuàng)新進(jìn)攻仗，重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù)取得了可喜成績(jī)。

　　站在“十四五”發(fā)展的新起點(diǎn)、新階段，把握形勢(shì)新變化、新要求，大慶鉆探緊緊抓住科學(xué)技術(shù)這個(gè)第一生產(chǎn)力，明確科技創(chuàng)新的思路、目標(biāo)和措施，爭(zhēng)取科技創(chuàng)新主動(dòng)，做強(qiáng)科技創(chuàng)新支撐，追趕超越打造國(guó)際一流工程技術(shù)服務(wù)企業(yè)。

　　今年以來(lái)，大慶鉆探打出了一批科技含量高的井，實(shí)現(xiàn)了提速提質(zhì)提效，有力支撐了大慶油田勘探開發(fā)。

　　超短半徑水平井技術(shù)，挖出大慶老區(qū)剩余油

　　5月，大慶塔35-斜22井超短半徑水平井順利完鉆。該井的高水平完鉆，意味著超短半徑水平井技術(shù)由在研技術(shù)到應(yīng)用技術(shù)的成功轉(zhuǎn)化，為大慶長(zhǎng)垣老區(qū)剩余油挖潛探索出了新途徑，并將逐步成為新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　該井完鉆井深1477米，造斜段長(zhǎng)57.5米，砂巖鉆遇率100%，創(chuàng)造了水平段長(zhǎng)189米，平均機(jī)械鉆速每小時(shí)4.11米，單日進(jìn)尺109米的高指標(biāo)。

　　科研人員對(duì)工具動(dòng)力系統(tǒng)接頭和外殼的連接部位進(jìn)行螺紋改進(jìn)，提高了液動(dòng)旋沖工具井下適用性與安全性。 王劍飛/攝

　　據(jù)了解，為保證施工效果，該井采用帶有軟著陸段的雙增剖面設(shè)計(jì)，利用軟著陸段克服由螺桿造斜率和著陸點(diǎn)垂深帶來(lái)的不確定性，確保軌跡平穩(wěn)入靶；優(yōu)化改進(jìn)的螺桿在保證造斜率的同時(shí)提高了動(dòng)力和使用壽命，配合小尺寸MWD實(shí)現(xiàn)了井眼軌跡的精準(zhǔn)控制。

　　目前，超短半徑水平井技術(shù)已成功試驗(yàn)7口井，其中最短鉆進(jìn)周期5.5天，最高砂巖鉆遇率100%，最大狗腿度每30米70度，最小曲率半徑46.7米，水平段全部實(shí)現(xiàn)特制篩管下入。其中有4口井正式投產(chǎn)，累計(jì)產(chǎn)液2199.04噸，累計(jì)產(chǎn)油970.95噸，相對(duì)原井產(chǎn)油量提高2.3-12.5倍，增油效果明顯。

　　下一步，大慶鉆探仍將以提質(zhì)增效為落腳點(diǎn)，堅(jiān)持高效率、高準(zhǔn)度、低成本原則，持續(xù)優(yōu)化完善超短半徑水平井技術(shù)，持續(xù)加大推廣應(yīng)用力度，為油田實(shí)現(xiàn)老井重復(fù)利用、產(chǎn)量增加、降本增效等方面提供可靠技術(shù)支撐。

　　自主創(chuàng)新工具，助力“650”工程重點(diǎn)井提速

　　由大慶鉆探施工的“650工程”重點(diǎn)井——徐深12-平1井、徐深903-平3井相繼完鉆，兩口井均在二開井段應(yīng)用279型液動(dòng)旋沖工具進(jìn)行技套提速，取得良好效果。其中，徐深12-平1井一趟鉆進(jìn)尺364米，平均鉆速每小時(shí)4.91米，與鄰井同井段未使用液動(dòng)旋沖工具相比提速41%，徐深903-平3井一趟鉆進(jìn)尺897米，平均機(jī)械鉆速每小時(shí)9.16米，與鄰井同井段未使用液動(dòng)旋沖工具相比提速303%。

　　據(jù)悉，這兩口井均為大慶徐深區(qū)塊深層天然氣井，該區(qū)塊作為大慶油田的重點(diǎn)開發(fā)區(qū)塊之一，其地層具備巖性復(fù)雜、井溫高、巖性致密、可鉆性極值高等特點(diǎn)，尤其是泉頭組鉆遇紫紅色泥巖時(shí)出現(xiàn)的鉆速慢，扭矩低，PDC鉆頭有效吃入難度大，剪切效率低等問題更為突出。

　　員工在保養(yǎng)設(shè)備。

　　大慶鉆探鉆井工程技術(shù)研究院對(duì)已有的279型液動(dòng)旋沖工具進(jìn)行了針對(duì)性的改進(jìn)與完善，取得多項(xiàng)技術(shù)成果。他們創(chuàng)新設(shè)計(jì)了高頻非均載式?jīng)_擊機(jī)構(gòu)、高壓水力脈沖機(jī)構(gòu)等核心總成，實(shí)現(xiàn)沖擊機(jī)構(gòu)慣性矩的合理匹配，有效提高了機(jī)械能轉(zhuǎn)化效率及巖屑運(yùn)移效率，大幅提升鉆進(jìn)效率。

　　技術(shù)人員結(jié)合徐深區(qū)塊實(shí)際工況和“三大兩高”鉆井參數(shù)技術(shù)要求，進(jìn)一步優(yōu)化了芯軸節(jié)流機(jī)構(gòu)及供液管尺寸，使工具壓耗降低了25%，頻率降低了20%，壽命增加了30%，實(shí)現(xiàn)了壓耗和沖擊頻率的合理匹配，工具的沖擊震動(dòng)與水力加壓能力得到再次強(qiáng)化，為大慶油田“650工程”技套提速提供了新的技術(shù)保障。

　　致密油井施工，創(chuàng)最短鉆完井周期

　　大慶鉆探鉆井三公司50005鉆井隊(duì)承鉆的葡190-扶平1井順利完井，完鉆井深3072米，鉆井周期18.44天，完井周期5.42天，鉆完井周期23.85天，比預(yù)期提速1.15天；砂巖鉆遇率83.11%，含油砂巖鉆遇率73.26%，無(wú)復(fù)雜、無(wú)事故發(fā)生，創(chuàng)出了致密油水平井二開最高日進(jìn)尺500.9米、三開造斜段最高日進(jìn)尺202.26米、水平段最高日進(jìn)尺300.15米、三開一趟鉆最高進(jìn)尺1047.32米等多項(xiàng)高指標(biāo)。

　　員工在對(duì)新設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。 吳天勇/攝

　　據(jù)了解，葡190-扶平1井施工難度較大，嫩四段、嫩三段地層發(fā)育屬于硬夾層，防斜控斜難度較大，且青山口組地層為大段泥巖段，極易吸水膨脹易剝落。再加上地層原因，油層垂深難以確定，導(dǎo)致后期狗腿度增大。

　　他們?cè)诘谝粫r(shí)間成立致密油水平井現(xiàn)場(chǎng)管理小組，制定施工技術(shù)方案。在鉆進(jìn)施工中，根據(jù)不同井段不同鉆具結(jié)構(gòu)要求，及時(shí)對(duì)鉆具組合、鉆頭、鉆井參數(shù)等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)選排列，從而有效提高機(jī)械鉆速。在造斜段施工中，定向施工前將本井基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和直井段數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)送到軌跡控制服務(wù)方，提前做好優(yōu)化剖面設(shè)計(jì)，降低狗腿度，增大復(fù)合鉆比率，密切關(guān)注井身質(zhì)量，嚴(yán)禁超標(biāo)，選擇合理的鉆進(jìn)參數(shù)，保證施工暢通無(wú)阻。

　　在技術(shù)服務(wù)保障上，他們建立24小時(shí)技術(shù)專盯機(jī)制，詳細(xì)記錄施工過程中鉆井參數(shù)，及時(shí)判斷井下情況，隨時(shí)調(diào)整技術(shù)措施，優(yōu)化施工方案，做到全節(jié)點(diǎn)服務(wù)、全方位監(jiān)控、全時(shí)段管理，確保事故復(fù)雜全過程受控、操作環(huán)節(jié)無(wú)縫隙銜接。

　　該井實(shí)際進(jìn)度相比預(yù)定計(jì)劃提前完工，施工中未出現(xiàn)任何復(fù)雜情況，水平段日進(jìn)尺、一趟鉆最高進(jìn)尺、施工周期等提速效果明顯，為今后的致密油井施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。